【热点资讯】车市淡季，为什么电车价格战越打越激烈？

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继上汽大众、零跑、奇瑞新能源、上汽MG等四家车企在8月初官宣降价促销后，本周又有多家车企以官降、新车优惠、终端让利等不同方式加入到暑期价格战中，其中甚至有了比亚迪的身影。

最高6万！车市新一轮“价格战”打响，四个品牌率先“放价”降价车型以电车为主

前几天理想L9 Pro版上市，虽然理想没有宣布降价，但L9 Pro相比L9 Max价格下调了3万元，明眼人能看出，这就是理想在变相降价促销。

8月上旬陆续对旗下海洋网护卫舰07、王朝网秦PLUS DM-i推出限时优惠政策。其中，护卫舰07付88元抵8888元，相当于直降8800元；秦PLUS DM-i补贴3000元，也就是说，最便宜的秦PLUS DM-i 冠军版起售价降至96800元。

长城汽车旗下欧拉品牌也推出限时优惠活动，旗下多款车型迎来大幅降价，最高可享受3万元现金优惠。哪吒宣布旗下2022款哪吒S从8月5日起最高降价4.9万元，同时再享8000元金融贴息或置换补贴。

领克发布官方限时补贴，其中燃油车补贴购置税5000元，领克09MHEV补贴购置税10000元；新能源车型购车补贴10000元。

极氪宣布极氪001从今天（8月11日）起到年底，可享限时立减3万-3.7万元。

蔚来则推出8月限时购车优惠政策，即日起至8月31日支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券，同时对充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

为什么新能源车不得不降？

8月是传统车市淡季，为什么各家车企接连开启降价潮？一个很重要的原因是，今年的销售目标可能完不成。统计显示，今年上半年没有一家车企在中国市场完成年度销量目标的一半，包括特斯拉和比亚迪。而眼下已到8月，属于传统车市淡季，对车企来说，要想在下半年完成剩余的大半销量，不加把劲就真的没戏了。